禄丰市交通运输局多措并举抓项目促发展

禄丰市交通运输局牢牢扭住项目建设这个“牛鼻子”，树牢抓项目就是抓发展的意识，深入推进作风革命、效能革命，认真践行“三法三化”，以问题为导向、转作风抓落实，以规划为引领、抓前期促开工，以增投资为目标、强协调推在建，切实在项目谋划、储备、前期、开工、推进等方面狠下功夫，多措并举抓紧抓实项目谋划、项目实施和项目监管，奋力推进禄丰交通强市建设新征程。一是抓项目规划。加强与上位规划的协调对接，争取更多的重点交通项目纳入上级规划盘子，研究制定出台了《禄丰市“十四五”综合交通运输发展规划》《禄丰市综合交通建设三年行动计划（2022-2024年）》等规划性文件并认真组织实施，完成S215、S216、S218国土空间控制规划编制，目前正在开展“十四五”规划中期评估工作。二是抓项目前期。安武线勤丰段改建工程工可（送审稿）编制完成，已取得行业审查意见、社会稳定性风险评估报告批复，用地预审及选址意见即将获得批复，项目初步设计、地灾、矿压、环评等待项目立项后即可审查审批；一羊线改建工程工可通过审批立项，用地预审及选址意见、地灾、施工图设计及预算通过审查批复，林勘、水保正在审查审批；禄罗线“四改三”项目前期工作基本完成，正在进一步修订完善。三是抓项目用地保障。安武线（勤丰段）“四改二”项目，一羊线、禄罗线“四改三”项目，牟元高速妥安连接线和武禄双高速禄丰境内段等6个项目均已纳入国土空间规划进行预留用地。牟元高速公路禄丰段征迁工作有序推进，截至2023年8月28日，签订青苗及地上附着物协议9个村委会31个村民小组1215户，完成100%；签订房屋拆迁协议19户，完成40%；签订坟墓搬迁协议295冢，完成100%；提供公路正线用地1082亩，完成96%；实施通讯线路迁改43.3公里，完成90%；提供妥安隧道出口、黑井隧道进口、黑井隧道出口、大香树隧道进口进场道路及钢筋加工场、拌合站、炸药库、项目驻地、施工便道等临时用地658.4亩，为项目顺利推进提供了用地保障。四是抓项目争取。2023年1-7月，市领导带队或局领导带队到省、州交通运输主管部门汇报对接工作累计达16次，全力争取项目计划及资金补助。1-8月共争取到广黑线剩余路段“四改三”项目1个11.643公里、较大人口规模自然村（30户）道路硬化项目45项139公里、安防工程项目42个80公里、恐龙山镇九渡三家村至法门迤三郎道路建设项目1个3.1公里和一羊线大中修工程等，截至8月底，累计争取上级补助资金6734万元，完成目标任务数的135.3%。五是抓项目推进。实行清单管理，强化统筹调度，协调解决好项目推进中资金、林地、土地要素保障等难点焦点问题，加强项目建设质量、安全、进度、投资的管控，确保项目顺利推进。截至2023年8月，杨三线“四改三”项目完成交竣工验收；牟元高速公路禄丰段建设顺利推进，完成投资约11.68万元；较大人口规模自然村（30户）道路硬化项目于2023年4月开工建设，完成7个15公里；广黑线“四改三”项目将于9月中旬全面完成扫尾工程；安防工程完成6个19.17公里，一羊线大中修工程完成项目招投标即将启动建设。

目前，市内通车里程5071.959公里。其中：铁路252.4公里，高速公路196.022公里，国道320线135.937公里，省道116.281公里（其中县管省道61.521），农村公路4371.319公里。全面实现乡乡通油路，建制村通畅率、通客车率、通邮率均达100%的目标，较大人口规模自然村（30户）道路通畅率达68.17%，14个乡镇将有11个乡镇通三级公路，乡镇通三级公路率达78.57%；全市有4条高速公路穿境而过，高速公路总里程达196.022公里，有高速公路互通出口（收费站）13个，有10个乡镇通高速公路，高速公路乡镇级节点覆盖率达71.43%；全市铁路总里程252.4公里，有动车站2个，自2018年7月1日动车开通后，多列动车停靠禄丰南站，禄丰迈入高铁时代，从县城到昆明36分钟、到楚雄24分钟。至此，禄丰现代综合交通运输体系基本建成，综合交通运输网络基本形成，综合交通之间实现无缝接驳，群众出行更加优惠便捷，禄丰融入滇中、服务滇西的能力进一步增强，真正成为省府昆明的后花园、滇中城市半小时经济圈。